重慶交通建設取得新進展！成萬高鐵、軌道交通18號線等一大批項目建設正在加快推進。
成萬高鐵：16個招標標段全部開工施工“加速鍵”已按下
連接川東、渝北的成達萬高鐵（簡稱成大萬高鐵）建設按下了“加速鍵”。 16個標段已全部啟動，1.2萬人奮戰在一線。
成萬高鐵線路示意圖
光明隧道全長8468.8米，位於四川開江和重慶開州。是連接川渝兩地的重要節點。目前，重慶光明隧道入口29米已完成，仰拱施工即將開始。
光明隧道施工現場
距離光明隧道不遠的燈塔村大橋近日完成了第一個施工節點————15號橋墩，這也是成萬高鐵英山至萬州段澆築的第一個橋墩。
成萬高鐵施工現場
成萬高鐵是我國“八縱八橫”沿江高鐵網的重要組成部分。正線全長477公裏，設計時速350公裏。
項目建成通車後，將形成從成都向東、向北全速350公裏的“高鐵出川通道”。對於助力成渝雙城經濟圈建設、長江經濟帶等國家戰略實施具有重要意義。
軌道交通18號線：歇台子站正式封頂
3月11日，隨著最後一次混凝土澆築完成，軌道交通18號線歇台子站正式封頂，為軌道交通18號線今年全麵開通提供了重要保障。
據介紹，斜台子站是一座地下開挖車站，全長220多米。投入使用後，可換乘1號線、5號線。
記者從中國鐵建重慶投資集團獲悉，作為該市南北向軌道交通骨幹線，渝中區富華路至大渡口區跳凳南段的18號線已基本完成主體土建工作，計劃完成今年之內。開放交通。
茶惠大道：架梁作業全麵啟動，項目建設加快推進。
茶惠大道起於茶園立交，穿過現茶園禦馬路，自西向東橫穿橋坪山，穿過巴南區惠民街道，繼續向東穿過繞城高速，再與武隆雷高速公路相連，線路全長約8.96公裏，設計時速80公裏。
茶彙大道架梁工程啟動。照片由受訪者提供
其中，岔彙大道第一段全長4.23公裏，包括1條主線高架橋和1個立交，即東站立交。由中建第三工程局第三公司承建。
隨著首根預製箱梁的成功架設，該標段架梁作業已全麵啟動。目前，16根梁已架設完畢，工程建設進一步加快。茶彙大道建成後，將形成內環與外環之間的快速路。
同安高速：整個工程路橋隧道施工已完成90%
同安高速公路重慶段全長約48.64公裏，設計雙向六車道。該工程起於渝綏複線高速公路一期小安溪特大橋末端，止於川渝邊境譚家壩伏龍河。
建設中的同安高速公路。照片由受訪者提供
目前，整個項目道路、橋梁、隧道施工已完成90%。重慶同安段（重慶銅梁至四川安嶽）預計年內建成通車。同安高速公路建成後，銅梁至安嶽的車程將由目前的1.5小時縮短至40分鍾，並將與四川安嶽的渝蓉高速、合安高速互聯互通，直達成都。
江路北線：該項目重慶段全線機電交通安全工程施工
江魯北高速公路全長71.3公裏。目前，該項目重慶段建設已進入全麵衝刺階段，全線機電交通安全工程正在建設中。
江魯北線高速公路建設工地。照片由受訪者提供
江瀘北線高速公路建成通車後，江津至瀘州的車程將由目前的1.5小時縮短至50分鍾左右。
渝武高速複線：觀音峽嘉陵江大橋預計4月通車
渝武高速複線（北碚至合川段）起於北碚區G75蔡家互通。新建路段途經北碚區石家梁鎮、水土鎮、東陽街道、澄江鎮，止於合川區草街街道楓木村。全長35.53公裏。公裏。
正在建設的玉烏高速複線。照片由受訪者提供
全線控製工程曹街嘉陵江大橋主橋長649米，主塔高175米，主跨345米。是重慶市跨度最大的中央雙索麵預應力混凝土梁斜拉橋。目前，該橋已進入橋梁上部結構施工。另一座橫跨嘉陵江的橋梁————觀音峽嘉陵江特大橋已基本完成左右兩側28節段的懸臂澆築施工，預計今年4月竣工。
隧道方麵，雨武高速複線（北碚至合川段）最長的中梁山隧道已開挖過半，東陽隧道已竣工，其餘隧道正在加快開挖，力爭年內完成。