美國宣布對俄羅斯石油禁運的消息一出，世界立刻一片嘩然。歐洲國家作為美國的盟友，立刻陷入了巨大的危機。而就在他們滿世界尋找石油的時候，一個國家突然出現了。這是巴西。據悉，石油禁令頒布以來，全球原油價格持續上漲。巴西國家石油公司表示，從現在到2026年，該公司將建設15個大型海上生產平台，以更好地開發深水油田，緩解全球能源壓力。根據其計劃，到2025年，巴西將能夠提供全球25%的石油。屆時，巴西也有望成為第五大石油生產國。
眾所周知，隨著陸地石油儲量越來越少，許多國家都將目光投向了海底油田。然而，海底油田的開采難度卻遠遠超乎想象。它們不僅需要克服高達40兆帕的水壓，還需要麵對一些溫度達到200攝氏度的高溫地區，這甚至連軍用潛艇都可能無法克服。因此，巴西國家石油公司高管表示，即使此次推出的新項目潛力巨大，但這些平台至少需要一年時間才能全麵投入運營。
值得一提的是，巴西本來就想建造一座巨大的海上石油工廠，協助石油公司開采海底石油，但最終因技術等問題被迫宣布“破產”。無奈之下，它來到了我國，希望能夠接手他們“未完成”的項目。據悉，巴西在其海岸線附近意外發現了數個巨型深海油田。為了開采它們，巴西從一開始就製定了非常高標準的油廠建設計劃，希望其儲油能力能夠達到數萬噸。隨後，巴西又拉出一艘巨型郵輪進行改裝，排水量高達35噸，相當於5艘山東艦。可想而知，改裝的技術難度遠大於航母，甚至很多西方列強也不敢輕易接手。
更令巴西始料未及的是，開工不久，訂購的石油公司就瀕臨破產，無力承擔剩餘的裝修費用。於是，這個震驚世界的龐大工程就成了“爛尾工程”。就在巴西政府準備拆除時，突然看到中國強大的基礎設施能力，一時間重新燃起了希望。就這樣，中國和巴西簽署了合作訂單，我國不僅承諾改造其海上石油工廠，還很高興地免除了部分費用。
我國帶回來後發現，這座海上石油工廠的主體結構隻建成了不到一半，很多重要設備還沒有安裝完畢。經過分析，專家們感到失望，認為完成半成品的難度不亞於重建它。一艘新的航空母艦。慶幸的是，我國過去在基礎設施建設領域積累了很多寶貴的經驗，最終決定繼續完成。甚至製定了新的建設方案，推翻了之前所有的項目改造，換上了中國國產設備。就這樣，這座35噸級的海工巨無霸僅用了18個月就完工了，比巴西預計的工期足足足足90天，創下了大型海上浮式生產儲卸油裝置交付速度的新紀錄。
這個龐然大物一經亮相，立即引起了世界的關注。我國將其命名為P70海洋石油廠。 P70主要負責對開采的海底石油進行初步處理，從石油開采到加工再到成品交付。這樣的船足以完成這一切。屆時，它將與陸上煉油廠共同運營，達到提高石油加工效率的目的。從曬出的照片還可以看出，三個足球場大小的甲板上密密麻麻地布滿了17個功能模塊。有的模塊僅重3000噸，有的有7層樓那麼高。高，專家估計它至少可以正常運行30年。
據統計，從開工到竣工，我國僅鋼材就投入了4.5萬噸。這樣的數字如果放在軍工行業，足以建造數千輛重型坦克，鋪設從北京到上海的電纜。據報道，P70已抵達巴西並進入運營模式。其作業深度達到2200米。幾乎每年可加工100萬桶原油，相當於我國大慶油田總產量的25%。淨利潤高達十億以上。美元。最重要的是，雖然P70主要用來加工石油，但它也可以用來加工天然氣，甚至可以作為巴西戰鬥機或其他飛機停靠的碼頭。它非常堅固，不會被台風、海嘯和導彈損壞。說它是“皇冠上的明珠”也不為過。
分析人士表示，雖然這隻是一座海上石油工廠，但其重要性並不亞於一艘軍艦。它不僅代表了中國的基建實力，也帶動了國內數百家企業通過建設攜手並進，成功走出國門，將中國帶入世界。本土品牌走向世界。數據顯示，基於我國在該領域的建造能力，目前我國已建成近200座此類海上浮式生產儲卸油裝置，受到許多國家的青睞。如果目前在建的20多個相關設備也能投入運行，那麼我國在該領域的影響力將再次提升。