砂石作為混凝土原材料不可替代的重要組成部分，是基礎設施建設中不可缺少的基礎材料，消耗量巨大。近年來，國內砂石市場價格持續上漲，直接影響了項目建設。有的地方甚至出現沙子難找的情況，導致一些重點工程建設延誤。
是什麼原因導致砂石供應緊張？如何在符合環保要求的同時，真正解決市場砂石供應緊張的問題？目前我國砂石供應短缺的情況是否得到緩解？
區域供給差異各地價格不一
看似不起眼的砂石，近年來在建築領域引起了不小的轟動。隨著基礎設施項目陸續開工、環保力度不斷加大，砂石礦、湖泊、河流開采受到限製，導致部分地區市場砂石供應持續緊張，價格上漲。也持續上漲。
這一狀況在今年6月得到改變。近期，隨著政策的逐步落實、物流的及時跟進，以及雨季到來導致的需求逐漸放緩，全國砂石價格一改今年3月至5月的持續上漲態勢，開始震蕩下行，並逐漸回落。數據顯示，截至6月30日，全國機製砂均價為103元/噸，環比下跌2.83%；碎石均價96元/噸，環比下降3.03%；天然砂平均價格為136元/噸，環比下降1.45%。 %。砂石價格回落，得益於各地區、各部門采取多項措施，有效促進砂石行業健康有序發展。砂石市場供應開始穩定，價格總體保持穩定，行業發展趨於健康有序。
據中國砂石協會會長胡友義介紹，砂石價格的上漲可以追溯到2017年前後。到2018年，全國約三分之一的地區已經消除了差距；從2019年開始，全國大部分經濟發達地區砂石骨料供應出現短缺，‘一沙難求’已成為常態。”
2020年一季度，受COVID-19疫情影響，不少工程項目進度推遲，砂石價格回落。但這種情況並沒有持續多久。今年3月至5月，區域砂石價格再次出現波動。據水泥網《行情》統計，砂石骨料消耗地長江下遊地區砂石價格兩個月漲幅高達20%以上，部分規格漲幅達20%以上。近30%。
胡幼奕分析，造成砂石價格上漲的原因主要有三個方麵：
一是從需求端來看，國家正在調整產業結構向高質量方向發展，同時大力推進基礎設施建設，導致對砂石料的需求量較大；從供給側看，國家正在加強生態文明建設，淘汰落後不利產業。環保砂石產能供給明顯減少。
其次，長期以來，大部分地區政府管理部門相對缺乏針對砂石行業的政策、法規和管理措施。他們對砂石產業的重要性和定位認識不足。他們簡單地認為開辦石材礦山是在破壞環境，隻關閉老礦山而不批準新礦山，導致原本支撐基礎設施建設的砂石產能大幅減少。
三是淘汰落後砂石產能，關閉不環保企業。然而，建設現代化砂石企業需要1至2年的時間。新舊動能轉換過程中存在缺口期，供給缺口較大。大的。
走訪調查中，記者發現，南方地區碎石、機製砂價格普遍高於北方地區。南方地區砂石資源較少，但市場需求旺盛。旺季時，往往供過於求，價格大幅上漲。
“目前，廣州地區砂石市場價格已經穩定，每噸價格基本穩定在150元左右，偶爾會有幾元的波動。”廣州泰和混凝土有限公司總經理張元發告訴記者，與我國北方地區相比，廣東機製砂石行業發展相對緩慢。 2018年，企業一度找不到砂源，市場上不少企業爭奪砂子。
“當地政府高度重視砂石問題，緊急出台各項政策加快機製砂石發展，成立了大型國有機製砂石公司。2019年後之後，當地砂石供應逐漸緩解，市場價格開始緩慢下滑。”張元發表示，目前廣州砂石市場以機製砂石為主，混凝土企業不再使用海砂作為砂源。 “配方調整後，機製砂石在混凝土中的應用，與以河砂為原料的混凝土質量相同。”是的，工程質量完全可以保證。”
多管齊下緩解砂石供應緊張
我國是世界上最大的砂石生產國和消費國。經過多年的大規模開采，天然砂石資源逐漸減少。近年來，國內主要河流來沙量大幅下降。此外，一些地區沒有協調好“堵後門”和“開前門”的關係，在抑製過度采掘的同時，沒有在增收保供應上下功夫，導致產量大幅減少。砂石料產量下降，造成區域供需短期失衡。價格大幅上漲，劣質砂石流入市場。在增加重大項目基礎設施投資和建設成本的同時，影響了項目建設進度，帶來質量安全風險。
為穩定砂石市場供應，保持價格總體穩定，促進行業健康有序發展，國家有關部門和地方政府高度重視，密集出台相關政策。 2019年11月，工業和信息化部等10部門聯合印發《關於促進機械化砂石行業高質量發展的若幹意見》； 2020年3月，國家發展改革委等15部門聯合印發《關於促進砂石料行業健康有序發展的意見》的指示”。今年5月，國務院常務會議“點名”商品三並作出部署，確保供應、穩定價格。
有關專家表示，為加快構建區域供需平衡、價格合理、綠色環保、優質高效的砂石產業體係，提高砂石料等替代砂源利用率。逐步增加機製砂石，優化產銷布局。 2020年9月，國家發改委等四部門印發《關於擴大戰略性新興產業投資培育壯大新增長點和增長極的指導意見》，將機製砂列為戰略性新興產業重點產品和服務。戰略性新興產業。
調查顯示，目前機製砂石正在逐步取代天然砂石以滿足市場需求，約占建築砂石的70%。綜合利用建築固廢和築路隧道礦渣、尾礦廢石等固體廢棄物資源生產的砂石骨料，已逐漸成為當前砂石市場的有效補充。海砂淡化相應技術已取得突破，標準體係完善工作正在開始。
行業發展前景可期
在北京都市綠源環保科技有限公司建築垃圾處置及資源化生產車間，記者看到了由固定式環保建築垃圾破碎生產線、2套混凝土攪拌機組、無機材料攪拌機組1套。運行中。
“這是北京第一個正式規劃建設的建築垃圾處理和資源化利用的新型固定式環保科技工廠。”城市綠源公司副總工程師曾波表示，公司大力推進建築垃圾“一體化實施+一體化應用”。 “處置再利用模式，形成了以建築垃圾為基礎的固廢處置與資源化利用、生態治理、環境修複等綜合性環保產業板塊。”我們生產的砂石骨料、混凝土、無機材料等產品主要供應北京及周邊地區市場。”曾波說。
隨著生態文明建設的日益推進，固廢資源化利用已成為各界深入討論的熱點話題。建築垃圾、築路隧道砂、尾礦廢石等固體廢棄物資源綜合利用生產的砂石骨料，成為當前砂石市場的有效補充。
“近年來，行業呈現環保化、規模化、智能化等發展趨勢，一大批綠色環保、智能化、現代化的砂石骨料生產線不斷出現。”胡友義說，“無論是每年高達200億噸以上，約占全球砂石料消耗量的50%，還是從智能化水平來看，可以說現代砂石料公司已經在我們國家出現了。”
談到行業未來的發展，胡友義充滿信心。他認為，長期以來，人們對石材開采關注度較高，但認知度較低。砂石骨料行業要想獲得新生，就應該走“跨界”合作創新之路。