新發展催生新產業，新產業創造新機遇。氫能、儲能等新能源產業發展成為今年兩會的熱點話題之一。多位代表和專家提出完善氫能及儲能產業發展頂層設計、推動有效實施、推動產業發展駛上“快車道”的建議。
儲能產業發展迎來新機遇
在“雙碳”目標指引下，儲能產業迎來曆史性發展機遇。業內人士透露，“十四五”新型儲能發展實施方案已印發。業內預計，未來幾年，新能源儲能將從商業化初期逐步進入規模化發展階段，逐步具備大規模商業化應用的條件，萬億級儲能產業正在醞釀之中。有望成為現實。據機構統計，全國已有20多個省區市明確了新能源存儲發展目標。
全國人大代表、天能集團董事長張天任建議，加快製定新能源存儲係統安全法規，鼓勵多技術路線的儲能電池發展。全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群建議，打破製約市場競爭的各種障礙和隱性壁壘，建立適應新能源特點的容量電價政策。儲能參照抽水蓄能，形成穩定合理的利潤空間，創造公平競爭。市場發展環境促進各類儲能健康發展。
在技術突破方麵，全國人大代表、中國工程院院士潘複生建議加大投入，開發顛覆性、前沿的新一代儲能材料和裝備技術，特別是要重視戰略性鎂儲能材料的發展具有重要意義。應用。
氫能產業駛入“快車道”
氫能產業的發展熱潮也勢不可擋。近日公布的《內蒙古自治區“十四五”氫能發展規劃》提出，到2025年，建設加氫站60座，推廣燃料電池汽車5000輛，氫能產業總產值達到1000億元，建設10座以上氫能源站。氫能應用示範工程。
粗略統計，已有30多個省區市在“十四五”規劃中提及氫能發展，50多個城市出台了地方氫能產業發展專項規劃。根據當地規劃目標，到2025年，全國將建成1000座以上加氫站，推廣氫燃料汽車5.5萬輛。
全國政協委員、中國石化董事長馬永生表示，要加強氫能產業頂層設計和關鍵核心技術研究，加快標準體係製定，加大產業政策支持力度。
“國家應盡快製定並出台氫能產業發展規劃。”張天任建議加快完善頂層設計，引導行業健康發展。進一步擴大氫燃料電池示範應用領域、行業和地區，提高工業副產氫利用率，多渠道拓展氫源，加大力度鼓勵企業開展技術創新。
基於產業發展趨勢，並考慮促進區域經濟發展的考慮，全國人大代表、寶泰龍董事長焦雲建議對氫燃料汽車的推廣給予專項補貼，特別是重型卡車和物流運輸東北地區以汽車為生產資料，促進當地工業發展；建議對東北地區加氫站建設給予專項補貼，幫助加快完善東北地區氫能基礎設施。
“在碳達峰和碳中和戰略的推動下，我國氫能開發應用將駛入發展快車道。”北京師範大學政府管理學院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清表示，氫能應用範圍不斷擴大，市場容量不斷增大。
目前，多家上市公司正在加速布局氫能及儲能領域。 “預計三到五年內，將有超過1000億元資金投入氫能及儲能領域。”宋向清建議加快氫能產業化、規模化、品牌化、標準化進程，盡快啟動國家氫能產業發展規劃。規劃、國家氫能產業標準，建立國家氫能產業發展基金，加快加氫站布局，扶持一批具有自主知識產權的氫能產業龍頭企業，支持氫能企業上市融資資金。