事故救援現場本文圖片均來自澎湃新聞記者張嘉然
近600米，對於普通汽車來說，可能不到一分鍾就能開過去；但對於參與山東棲霞金礦事故的救援醫生來說，這是救治被困井下礦工的最大障礙。
盡管事故救援醫療隊成員竭盡全力，但仍沒能挽救重傷礦工的生命。 1月20日晚，經與井下五中段被困礦工電話溝通並反複確認，五中段一名重傷礦工已無生命跡象。據井下礦工報告，該礦工在回風井爆炸中頭部被擊中，傷勢嚴重。這兩天他一直處於深度昏迷狀態。
此前，根據醫學專家的建議，對這名礦工進行了一些搶救，但由於傷勢較重，病情並未好轉。目前，被困五區的8名礦工身體狀況相對穩定，此前身體不適的2名礦工仍感覺虛弱。
一些被困礦工恢複體力後，也加入了尋找其他礦工的隊伍。 5區部分礦工恢複體力後，對5區進行了飛機搜索，未發現其他被困人員。同時，通過敲擊、激光筆投射、擴音器喊話等方式，六區等地尚未接到人員失蹤的報告。人員信息。
被困礦工的井道何時開放？
1月21日17時，從事故應急救援指揮部召開的新聞發布會上獲悉，符合被困礦工升入礦井條件的口徑生命救援通道包括原井道和一號井。10個鑽孔。原來的豎井發生了爆炸。堵塞嚴重，難以清除。預計至少需要15天甚至更長時間才能突破。大約一天後，10號鑽孔已鑽探18米，突破時間尚無法估計。
“經過十多天的努力，各救援隊之間的溝通非常順暢，救援進度不斷加快，希望盡快聽到新的好消息。”大家都在等待事故救援的好消息。一位參與救援的人員如此說道。
發布會現場
溝通頻繁
1月21日淩晨，山東棲霞大霧籠罩，金礦事故救援人員已在有條不紊地開展工作。
截至1月21日12時，事故救援現場共有專業救援隊17支、消防救援隊1支，救援人員629人，救援裝備402台套。 “還有來自全國各地的優秀救援隊伍和先進設備正在運往現場！”事故救援技術專家組成員、山東金建設計工程有限公司總經理馬吉祥在發布會上透露。
根據應急救援指揮部的救援預案，4號鑽孔於20日晚實現巷道貫通後，從3號鑽孔接替了生命維持監測通道的角色。此次調整主要是由於3號鑽孔出現一定的進水，影響了被困礦工的生活環境，需要進行固井止水作業。
“4號井下方地勢較高，前期固井止水工作進展順利，目前通訊、補給運輸設施已轉移，5號井段中段的10名礦工“已經從3號鑽孔轉移到4號鑽孔位置。3號鑽孔固井止水作業完成後，井下被困礦工的安全將得到進一步保障。”馬吉祥說。
隨著新的維生監控通道的開通，被困井下礦工與上方救援人員的溝通變得更加頻繁。
1月20日12:00，營養液35瓶、痘痘湯13瓶、臘八粥13瓶、火腿腸20捆、礦泉水50瓶、壓縮餅幹29瓶、醬菜20瓶、 3號鑽孔內放入5個保溫杯。濕巾、溫濕度計、紙筆、塑料袋、衛生紙等物品也被放進去。
4號鑽孔鑽探深度581.8米。 21日11時00分，發放營養液33瓶、稀飯14瓶、碘酒15瓶、口罩50個、手部消毒液6瓶。同時發布相關材料，指導井下礦工全力以赴。處理遇難者遺體。
1月20日17:00至1月21日12:00，救援人員與井下被困人員共接到15通電話。
中五區部分礦工恢複體力後，對中五區進行了飛機搜查，目前尚未發現其他被困人員。同時，通過竊聽、激光筆投射、擴音器喊話等方式，尚未收到六段中段等地失蹤人員的信息。
與其他幾個鑽孔相關的工作也在繼續推進。 1號鑽孔繼續進行生命探測，但尚未發現生命跡象； 7號孔為排水保護通道，進尺138米，8號孔正在平整場地；作為輔助探測通道，6號鑽孔進尺554米，9號3號鑽孔進尺338米，更換鑽頭準備斜鑽。
各鑽孔進度圖
井筒清障
盡管難度極大，但清理豎井仍然是整個救援工作的首要任務。
“由於爆炸，井內的風電、供電、供水管道、通訊電纜等混在一起，造成嚴重堵塞。而且由於施工場地狹窄，清理難度極大。應急救援指揮部不斷優化調整清障方案，嚐試了多種作業方式加快通井速度，包括試驗使用磁鐵吸引器、增設液壓切割機、高壓水切割機等，但進展比較緩慢。”馬吉祥說。
目前，豎井清理中使用的雙層吊車作業已增至7人、4台切割機。清算效率提升3倍以上，清算進度加快。
經國內多位權威專家評估測算，井筒井口350米處的堵塞程度超出預期。預計距井口350米至446米處仍存在厚度約100米的嚴重堵塞，堵塞量約1300立方米、70噸。重的。
專家表示，“雖然自20日以來，越障效率有了很大提高，並已證實掛板氣焊法是最快、最安全、有效、可靠的作業方法，但由於越障尺寸過大，預計主井救援通道仍會開通，至少需要15天，甚至可能更長。
10號鑽孔也被用作救生通道，但進展並不快。 1月21日上午11時，10號井開始下套管工作，套管內徑約880毫米。現場工作人員將混凝土注入鑽孔與套管外壁之間的縫隙中進行加固。這項工作完成後，將繼續用711毫米鑽頭鑽10號孔。
從1月20日下午15時30分開始鑽探至1月21日下午17時，10號鑽孔進尺19米。鑽探時間尚無法估計。
“由於10孔所在位置上部地質較鬆軟，與其他孔相比，10孔施工難度較大，將分兩段施工。”事故救援鑽探隊隊長、山東省地礦局地質工程設計建設處處長滕德斌說。
應急救援指揮部相關負責人在發布會上承諾，將始終堅持人民至上、生命至上，將不惜一切代價加快救援工作，用盡一切手段，搶占救援時間。
回風井（軸）清洗工程進度圖